Furgão por sociedade · Start-ups
Simulador de parceria
Avalia uma candidatura: os furgões a atribuir, quanto custam à Sprint no primeiro ano e como a Sprint recupera pelo menos 30% desse investimento, com uma renda base mensal e uma participação nos lucros. A participação fica fixa; se a start-up crescer, o retorno da Sprint cresce com ela.
Onde o renting vê risco, nós vemos potencial. Fazemos a nossa análise e crescemos consigo.
Não pedimos histórico empresarial, análise de crédito nem caução. As empresas de renting sujeitam o contrato a aprovação de risco e de crédito, difícil para quem está a começar, e podem pedir caução.
A start-up
Entre 5.000 € e 50.000 €. Acima de 20.000 € pode ter até 3 furgões.
Mesmo que não declaradas.
Furgões a atribuir
Só a pedido: a start-up suporta o custo mais alto. A renda é aproximada (*).
Escalões: 1 pequeno, 2 grande de teto baixo, 3 grande de teto alto. Todos os furgões estão disponíveis para qualquer setor; "Indicado para o setor" é só uma referência interna. O valor em cada furgão é o que custa à Sprint no ano 1: aquisição (valor médio da faixa), preparação e pacote de entrada, seguro, inspeção, telemetria, IUC e desgaste por km. Os elétricos não pagam ISV nem IUC. A tração 4x4 só aparece a pedido. Sem arca, só aparecem os furgões com que a start-up paga, no primeiro ano, pelo menos 10% menos do que no renting. Com arca ou 4x4 não há comparação, porque em Portugal não existe oferta de renting equivalente: a renda é aproximada e leva asterisco (*Preço aproximado, sem comparação no mercado).
Avaliação da parceria
| Custo de cada furgão no ano 1 | Qtd | Aquisição | Preparação e pacote de entrada | Seguro | Inspeção e telemetria | IUC | Desgaste | Por furgão | Total |
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| Cálculo passo a passo | Valor |
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Opção de venda da quota (put-option)
A Sprint fica sempre com a participação social, a renda base e uma opção de venda: o direito de vender a sua quota à start-up, que a compra por um preço que dá à Sprint um ROI mínimo sobre tudo o que investiu no furgão até essa data. Ao exercer a opção, a Sprint sai da sociedade e o furgão volta para a Sprint.
A start-up face ao renting no ano 1
Sprint Ventures
- Sem histórico empresarial
- Sem análise de crédito nem caução
- Sem entrada: renda base baixa e uma parte do lucro
- Seguro, manutenção, pneus e IUC incluídos
Renting
- Aprovação de risco e de crédito
- Histórico da empresa para aprovar o contrato
- Caução possível
- Renda inteira, mesmo nos meses sem lucro
Que furgões estão ao alcance
Pressupostos
Todos os valores com IVA de 23%, exceto seguro e IUC, que não têm IVA. O simulador assume que a Sprint não deduz o IVA das compras. A renda base é um serviço que pode ficar sujeito a IVA: se a Sprint estiver no regime normal, entrega 23% da renda ao Estado, mas pode passar a deduzir parte do IVA dos furgões. A confirmar com o contabilista. Seguro, desgaste por km e preparação são estimativas internas: substituir por cotações reais da seguradora e da oficina. O IUC é o da lei (categoria C, 2026): 35,15 € até 2.500 kg de peso bruto (compactos) e 58,21 € de 2.501 a 3.500 kg (restantes).
Regras da parceria
Do investimento do ano 1, com a renda e a participação.
Do preço médio mensal do renting.
Sobre o investimento acumulado.
Sobre o investimento acumulado.
Abaixo disto, o furgão não aparece.
Custos por furgão
Com IVA (2026).
Revisão do equipamento de frio.
Sinalização e instalação da telemetria. A revisão de entrada está no pacote de entrada de cada modelo.
Por furgão e por ano, com IVA. Provisório até haver proposta.
Revisão a menos de 25.000 km.
Cada furgão conta sempre o seu pacote inteiro.
Desgaste por km: manutenção e pneus
Estimativa alta para furgões usados com mais de 150.000 km, arredondada para cima ao meio cêntimo. Valores sem IVA; o simulador soma 23%. Custo das revisões contado como se fossem a cada 15.000 km, mesmo nos modelos que admitem intervalos maiores; travões, pneus e óleo da caixa pelo desgaste em distribuição.
| Motor e caixa | Revisões | Óleo da caixa | Travões | Pneus | Outros | Correia | €/km |
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Referência da concorrência
Por furgão, com IVA.
Como é calculado
- 1. Custo de cada furgão no ano 1
- Tudo com IVA de 23% (o seguro e o IUC não têm IVA):
aquisição + preparação + pacote de entrada + seguro + inspeção + telemetria + IUC + pacote de km do modelo × desgaste por km do modelo. O pacote de entrada é o pior cenário de manutenção na compra (revisão completa, kit de distribuição, óleo da caixa e uma ida ao concessionário). O desgaste por km cobre a manutenção e os pneus. A aquisição é o valor médio da faixa da apresentação; o pacote de km conta sempre por inteiro e é o máximo de km por ano do furgão: 15.000 km/ano de base, 21.000 km se o modelo admitir revisões a cada 25.000 km e 23.000 km se admitir 30.000 km ou mais. O IUC dos furgões de mercadorias (categoria C) depende só do peso bruto: 35,15 € até 2.500 kg e 58,21 € de 2.501 a 3.500 kg; os elétricos estão isentos. - 2. Investimento da Sprint no ano 1
I = soma do custo de todos os furgões atribuídos.- 3. Lucro previsto no ano 1
L₁ = lucro do ano anterior × (1 + crescimento previsto), com crescimento previsto de pelo menos 100%.- 4. Retenção de valor necessária
R = 30% × I: no fim do ano 1 a Sprint recupera pelo menos 30% do que os furgões lhe custaram, somando a renda base e a participação.- 5. Renda base
renda mensal = 20% × preço médio mensal do rentingdo mesmo escalão, por furgão, em ofertas portuguesas. Nos furgões com arca, como em Portugal não há renting equivalente, parte-se do renting do mesmo escalão sem arca e multiplica-se pelo que a arca encarece o furgão:custo médio no ano 1 dos furgões do escalão com essa arca ÷ sem arca. Fica fixa.- 6. Participação social da Sprint
s = (R − renda anual) ÷ (L₁ − renda anual), entre a participação mínima e a máxima (49%). A participação incide sobre o lucro depois da renda, porque a renda é um custo da start-up. Fica fixa nos anos seguintes. Com vários furgões, é uma só participação para a frota inteira.- 7. Opção de venda (put-option)
preço mínimo da quota = (1 + ROI) × (aquisição e preparação + custos anuais × anos), com ROI de 50% ao fim de 3 anos ou de 150% ao fim de 5 anos; a start-up escolhe uma das duas. O ROI conta só o que a Sprint investiu no furgão; a renda e a participação já recebidas não descontam no preço. Ao exercer a opção, o furgão volta para a Sprint.- 8. Número de furgões
- Furgões que cabem:
(49% × L₁) ÷ (R − renda + 49% × renda)por furgão, arredondado para baixo. Até 20.000 € de lucro do ano anterior, 1 furgão de qualquer escalão; acima disso, até 3 furgões no total, do mesmo escalão ou de escalões diferentes. O setor não limita os furgões.
Submeter candidatura
Deixe os seus contactos. A candidatura segue com tudo o que preencheu nesta simulação.
Todos os valores com IVA de 23% (exceto seguro e IUC, que não têm IVA). Preços dos furgões: apresentação Sprint Ventures (anúncios reais) + IVA. Preços de renting: tabelas da Ayvens e da Arval, sem negociação, consultadas em out. 2026, + IVA. IUC: Código do IUC, categoria C, valores de 2026; confirmar o peso bruto no DUA de cada furgão (algumas versões Maxi passam dos 2.500 kg). Simulação indicativa; o enquadramento jurídico e fiscal da participação nos lucros, da renda base e da opção de venda está por validar com advogado e contabilista.